Кућиште и фитинзи које производимо дизајнирани су према цртежима домаћих и страних купаца, ОЕМ/ОДМ добављача, према специфичним захтевима купаца (монтажа, перформансе, животни век, отпорност на корозију, итд.) како би се одабрао одговарајући процес и материјали (тренутно су главни материјали: легура алуминијума за ливење) или материјали за производњу и прераду по жељи купца, тренутно немају сопствене патенте за дизајн и брендове, тренутно само са домаћим и страним предузећима која подржавају снабдевање машинама и опремом, радујемо се још подржавајући нове упите купаца и сарадњу, постаните дугорочни партнер!
Процес ковања је једна од две компоненте ковања (ковање и штанцање), у којој се машина за ковање користи за пресовање металне гредице да би се произвела пластична деформација и електрични спојеви како би се добило ковање са одређеним механичким својствима, обликом и величином.
Према начину на који се бланко креће, ковање се може поделити на слободно ковање, нарушавање, екструзију, ковање у калупу, ковање затвореног калупа, ковање са затвореном главом. 1. Слободно ковање. Користите ударну силу или притисак да деформишете метал између горњег и доњег гвожђа (блок наковња) да бисте добили потребне отковке, углавном ручно ковање и механичко ковање две врсте.
2. Дие ковање. Ковање калупима се дели на отворено ковање и затворено ковање. Метални бланк се добија деформисањем компресије у отвору за ковање одређеног облика, који се може поделити на хладно ковање, ковање ваљака, радијално ковање и екструзију итд.
3, затворено ковање и затворено ковање јер нема летеће ивице, стопа искоришћења материјала је висока. Могуће је завршити сложене отковке једним или више процеса. Пошто нема летеће ивице, отковци имају мању површину силе и потребно мање оптерећење. Међутим, треба напоменути да се бланко не може у потпуности ограничити, тако да је неопходно строго контролисати запремину бланка, контролисати релативни положај калупа за ковање и мерити матрицу за ковање, и покушати да смањите хабање калупа. ковачка матрица.
Чаура клипњаче и гумена чаура или гумени лежај као амортизер се широко користи у аутомобилским шасијама, углавном концентрисаним у мотору, мењачу, погонском вратилу и споју оквира или каросерије, као и систему вешања. Главна функција је да ублажи вибрације које се преносе на тело од стране мотора, погона и површине пута, што може у великој мери побољшати НВХ перформансе возила. Због тога проучавање механичких својстава и карактеристика замора гумених компоненти има веома важан значај, производња чаура и истраживање и развој акумулира дугогодишње искуство, од процеса, процеса, контроле квалитета и сировина и других аспеката формирања одређени стандард и управљање!
Имамо:
Дизајн формулације гуменог материјала
ЦАЕ анализа коначних елеменатав
Способност обраде сигнала спектра
Способност дизајна калупа
Способност структуралног напредног развоја
Општа технологија заптивања
МЕТАЛЛЕЦА® Ауто прибор се широко користи у грађевинским машинама и механичким деловима, посебно у аутомобилској индустрији. Возило захтева десетине хиљада шрафова у различитим условима и функционалним захтевима. Из тог разлога, да би возило задовољило одличне перформансе и безбедност, потребно је изабрати одговарајући материјал и рационалан дизајн (обликовану структуру). Побољшава удобност и безбедност вожње и контроле, као и пружа одличну помоћ. Развој интелигентне и технологије је захтев за све врсте опреме који се релативно повећава у данашњем свету. Да би се побољшала ефикасност и смањили трошкови (аутоматизација уместо рада), потражња за опремом се повећава, поред тога ће њени пратећи производи за причвршћивање такође повећање. Из дугорочне перспективе, пуни смо наде у будућност производа за причвршћивање. Пошто је наша земља приступила СТО 2001. године и постала главна трговачка земља, наши производи за причвршћивање се извозе у различите земље у свету и увозе у Кине из по целом свету. Причвршћивачи су један од производа са великим обимом увоза и извоза у мојој земљи. Од великог је практичног и стратешког значаја промовисати кинеске компаније за причвршћивање у свету, да у потпуности учествујемо у међународној сарадњи и конкуренцији, и да будемо у складу са међународним стандардима.
Наша компанија је ОЕМ/ОДМ добављач. Наше МЕТАЛЛЕЦА® кућиште и спојеви спојева производње могу се прилагодити захтевима домаћих и страних купаца. Производња би пратила специфичне захтеве купца (монтажа, перформансе, животни век, отпорност на корозију, итд.) како би се одабрале одговарајуће процесе и материјали (углавном се користе легура алуминијума за ливење). Иначе, производња и прерада се заснивају на спецификацији купаца. Специјализовани смо за производњу непатентираних производа и немамо сопствени бренд. Тренутно испоручујемо помоћне машине и опрему само домаћим и страним купцима. Радујемо се још упитима а сарадња са новим купцима постаје дугорочно партнерство.
МЕТАЛЛЕЦА® издувне цеви за механичку опрему произведене у Кини се углавном користе у пољопривредним машинама, аутомобилима и грађевинским машинама. Морају имати добру дисипацију топлоте и својства заптивања за функцију издувног гаса, пречишћавања издувних гасова, смањења буке.
Материјали издувних цеви механичке опреме више нису ограничени на челик и сирово гвожђе на тржишту. Танки и лагани нерђајући челик и легуре титанијума постепено су заменили проходне материјале. Наша компанија испоручује материјал од легуре алуминијума у струји.
